รถไฟขนส่งสินค้าขบวนแรก (อุซเบกิสถาน – เจียวโจว) บรรทุกฝ้าย มูลค่ากว่า 3 ล้านดอลล่าร์สหรัฐฯ เดินทางกลับจากทาชเคนต์ เมืองหลวงของอุซเบกิสถานไปถึงเมืองเจียวโจว ซึ่งเป็นเมืองรองของเมืองชิงต่าว โดยใช้ระยะเวลา 10 วัน

เมืองเจียวโจว กำลังอยู่ระหว่างการเร่งพัฒนา เพื่อกลายเป็นศูนย์รวมการคมนาคม โดยบูรณาการระบบโครงข่ายของภาคการขนส่งทั้งทางบกและทางน้ำ ได้แก่ สถานีรถไฟ สถานีศูนย์กลางรถไฟขนส่งสินค้า เขตโลจิสติกส์นานาชาติอ่าวเจียวโจว และท่าเรือชิงต่าว โดยมุ่งเน้นพัฒนาเส้นทางการขนส่ง เพื่อขยายตลาดและกระจายสินค้าไปสู่ประเทศในเอเชียกลาง อาทิ อุซเบกิสถาน คาซัคสถาน และรัสเซีย  ซึ่งประเทศดังกล่าวเป็นแหล่งผลิตสินค้าที่สำคัญ เช่น ฝ้าย ถั่วเขียว ข้าวสาลี น้ำมันดอกทานตะวัน ปุ๋ย ไม้ เยื่อกระดาษ โครเมี่ยม และแร่ทองแดง เป็นต้น

เขตโลจิสติกส์นานาชาติอ่าวเจียวโจว เมืองชิงต่าว เร่งเพิ่มปริมาณการค้า และรวบรวมกลุ่มนักลงทุนจากประเทศต่าง ๆ ปัจจุบัน มียอดการค้าระหว่างประเทศรวมกว่า 300 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ และได้บรรลุข้อตกลงความร่วมมือกับบริษัทโลจิสติกส์ต่าง ๆ ซึ่งได้ร่วมสร้างแพลตฟอร์มการค้า การขนส่งสินค้ากับประเทศรัสเซีย บราซิล และทวีปอเมริกาใต้

นอกจากนี้ ในเดือนกันยายน 2561 ยังมีการเปิดเส้นทางรถไฟขนส่งสินค้าขากลับจากประเทศรัสเซียไปยังเมืองชิงต่าว และจะเปิดให้บริการ 2 เที่ยวต่อสัปดาห์ตั้งแต่ต้นเดือนตุลาคมเป็นต้นไป

จากการประชุมกลุ่ม Shanghai Cooperation Organization (SCO) Summit นำมาซึ่งการผลักดันความร่วมมือในระดับภูมิภาคด้านต่าง ๆ อาทิ การก่อสร้างเขตสาธิตความร่วมมือทางการค้าและเศรษฐกิจระหว่างจีน – ประเทศสมาชิก SCO ซึ่งจะช่วยเร่งการพัฒนาด้านโลจิสติสก์ระหว่างประเทศ ยิ่งไปกว่านั้น ยังเป็นการส่งเสริมและแลกเปลี่ยนความร่วมมือทางการค้าการลงทุนของประเทศที่อยู่บนเส้นทาง One Belt and One Road ซึ่งการขยายเส้นทางการเดินรถของขบวนรถไฟขนส่งสินค้าเอเชียกลาง และสหภาพยุโรป ล้วนเป็นผลพลอยได้จากการจัดการประชุม SCO

จัดทำโดยศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน ณ เมืองชิงต่าว